至暗时刻·行动起来
万历四十七年四月
在朱由梼签发的《巡抚天津钦差行辕对女真建州部令》和其写给东方公司驻京一应高层的密信传到京师，东方公司在京所部也全面的行动起来。
崔嬷嬷第一时间便找到了方从哲，提交《东方银行辽东战事贷款处置案》，明白无误的向方从哲说明，萨尔浒大战的结果已定，今后辽东局势势必要金山银海的往里填，朝廷没有能力偿还贷款了，东方公司的态度很明确，这个时候在截留天津关税形同里通外国，由此东方公司决定按照与朝廷签订的协议，收回抵押的土地了。
此时的方从哲已经没有勇气在独断了，便就召集朝廷中枢商议此事，大家伙也都觉得没有什么，就当做卖地了。而且按照那三百万元钱票现如今的购买力，朝廷这笔买卖做的绝对不算亏。
而后，在四月初七，东方公司与朝廷达成了相关协议并火速的完成了一应手续，东方公司与朝廷算是了账了。
四月初十，东方公司立即派员前往辽东金州卫、复州卫，南直隶苏州府、松江府办理土地的交割。而后韩刀被任命为东方公司上海分公司总裁前往上海县主持南方的一应事务，已经改名为王尔谋的二猫兄弟则是被委任为保安总局朝鲜保安总队总队长，赶赴朝鲜筹措。
东方公司漕运总会这头也是一下子紧张了起来，原本按部就班的渗透与吞并也突然间变得大张旗鼓，夏镇、徐州、宿迁、淮阴、宝应、高邮、扬州七个漕运分会也是在淮南盐帮的协助下火速成立，七个分会成立过程中，漕运总会显得比之前更加的残暴，之前的协调与谈判都是直接略过，原有漕河上的势力都是接到了一份《股东入股情况申报单》，限期填报核查，不配合的或是还想待价而沽的统统被排挤出了漕运，当然也有闹事的，可是都被虎威堂和淮南盐帮给拍灭了。
一时间自济宁始至扬州终，漕河沿线出现了多起的灭门惨案，各地官府都是提前得到了风声，案子发了也就发了，基本上都是不闻不问。
至于那些个地面上的大地主、大士绅则是早就接到官面上关系的通告，虽说有些不情愿，但在漕运总会还算公平的股权分配方案以及虎威堂的雷霆手段威慑之下，也算是认了账。
不认又如何，漕工们早就都是对漕运总会向往的不得了，即便想要纠集漕工闹事根本就是妄念了。官府那边从朝廷中枢、到各省府州县又明摆着拉偏架，这个官司即便是去敲登闻鼓都不见得有人管。再加上虎威堂和盐帮那些黑帮手段，即便是拼财力往黑道砸钱也砸不过人家呀。
当然，漕运总会如此的饥不择食也是有消化不良的反映的。
最突显的便是干部的问题，京师大学儒学堂这边干脆指望不上，百家馆更是被徐光启、毕懋康、宋应星等人给带跑偏了，整天就想着搞研究，人才培养虽说也是凑活事在做，可就实际成果而言，那妥妥的就撂荒了。
保安专学到还算务正业的，可是现如今辽东要人、朝鲜要人、东方公司各司各部都要人，真正能筹措到漕运总会的就不多了，得亏原本漕工的体制还算是给力，小帮小派的属实不少，剔除去一些不符合要求的，勉强也算是能够做到从基层选拔干部、逐步培养。可这都是在按部就班的前提下，现如今一下子搞了七个分会，干部队伍就明显不足，除了像徐州、淮阴、扬州等几个大埠，干部还算是相对充足，其他四处就都是以当地人才为主了。
这就直接导致漕运总会的管理水平和治理能力眼见着下滑，但总体的调度、秩序还是可以的，再怎么说也比之前漕运分会没成立以前好。而且随着干部的不断培训和补充，这样的情况了不起也就算是扩张所带来的阵痛吧。
再有就是运河河道整备的问题了，而这个问题可不仅仅是漕运总会的问题，其中还牵扯到东方建筑行、东方银行，甚至直接是关乎东方公司总体策略的大问题。
河道整备的进度始终都是缓慢的，根源就两点，一是吴王朱由梼对工程质量的要求高。按照他的计划此番全线整备后，二十年之内都不会再大动，由此不仅要清淤疏通河道，狭窄的河道还要拓宽，水量不足的河道还要引水，堤岸还要加固加高，各个漕运节点的码头及一应设施都要整修或是重建等等，工程项目一个接一个，相关的工作计划就显得很是庞大和繁杂了。
二是东方建筑行现如今手头上的活又太多，什么京津公路、辽东的两座要塞、石景山的新钢厂以及疏通漕河，还有新立项的辽东旅顺要塞、鸭绿江要塞和上海黄埔江沿线的整建，东方建筑行已经是满负荷运转了，人手紧张是各个项目都面临的大问题。这里说的人手可不是指劳力，而是东方建筑行的工程管理人员，各方面都是很紧张的。
之前在东方公司内部也不是没有要短期内先缩减项目的意见，但吴王朱由梼之所以把场面铺的这么大，其目的也是很实际的，那就是要在条件允许的情况下，尽可能的消化各省的富余劳动力，这件事几乎就是由东方公司一肩扛起的国策了。
自万历四十年开始的连续六年的大范围的自然灾害，在实际上已经摧毁了皇明接近半数的正常农业生产，大量的受灾农民和政府低效率的赈济几乎就要拖垮整个帝国。
万历四十五年，在吴王朱由梼的极力撺掇下，皇室和朝廷中枢以地方的某些治权作为代价与士绅集团进行了繁杂的利益交换，使得地方的士绅在一定程度上承担起了赈济工作的主要责任，这才使得在全国范围内形成了有效的赈济，大部分的省份都开始筹措恢复生产的计划并加以实施，总算是让庞大的帝国缓上了一口气。
但也仅仅是缓了一口气而已，连年大灾之后，生产的恢复需要一个过程，而在这个过程中，帝国的统治体系依旧是脆弱的，无法立即参与到乡土生产恢复的流民依旧是帝国统治延续的巨大隐患，这些人需要吃饭、需要生存。
正是在这样的背景之下，朱由梼不得不以‘以工代赈’的模式，筹措大量的工程以让这些人能够有口饭吃。
而这些个大工程中，有些还算是有利可图，例如天津港的营建就让东方公司赚的盆满钵满，可像京津公路这样的活，即便是收过路费，要想在不影响商贸发展、不竭泽而渔的情况下收回成本，基本上都是猴年马月的事了。辽东三岔河堡因为会与辽河套藩夷部落互市，还算是有利可图，可营口堡和旅顺要塞、鸭绿江要塞，那绝对都是赔钱的货。
东方建筑行虽说是按照实际的工程量核算奖金的，可是都是在东方公司的旗帜下奋斗，建筑行这头也都是盼着整个公司好，由此对于做不怎么挣钱的工程，抵触情绪也是有的。
对于吴王殿下下来死命令的工程，例如三岔河堡、营口堡及旅顺要塞、鸭绿江口要塞这样的，建筑行自然上心，必须要保质保量还得按时按点的完成。
可除了这些个重中之重的项目以外，那些个明显不怎么挣钱的项目，偷工减料是绝对没有，但在工队的调派向有利可图的工程倾斜那就是自然而然的了。
手头上就这么些人，辽东旅顺、鸭绿江口要塞肯定得由得力的去，上海那边隐然就是下一个天津港，东方建筑行上下那也都是积极的很。三岔河堡、营口堡主体工程已经完工，京津公路也是即将全线贯通，但后期收尾也是需要人手的，石景山新钢厂虽说难度不大，但日后那可是变煤山为金山的活计，自然也得是要精益求精。
与之相比，整备漕河这头虽说到最后也能挣点钱，可属实是不怎么多，之所以需要重视，也就是该项工程能够最大限度的容留流民，要不然东方建筑行还指不定怎么拖工呢！
这种事朱由梼也不好说什么，这就是市场导向又在起作用了，东方建筑行有这样的思维着实也不能说是错呀！于是，朱由梼为了平衡关系，便将东方建筑行一分为二、进行重组，主力组成东方建筑公司，专门干有利可图的活计，算是迎合市场导向的需求。另一部分精干组建成立保安总局工程建设总队，按照保安总局的规矩进行管理，专门负责承建保安总局、海上保安局的工程和一些非盈利的基建项目。
随后东建公司分成三个工程局，东建一局负责漕河整备、二局主抓石景山钢厂建设、三局则是屁颠屁颠的奔赴上海，工建总队则是分成四个支队，一支队远赴鸭绿江口、二支队登陆旅顺、三支队继续筹措辽河二堡收尾，四支队则是继续在京畿地面修路铺桥。